2013년 4월 26일. 18번째 유로존 회원국 가입을 눈앞에 둔 라트비아

“2014년 1월 1일자로 라트(lat)화를 버리고 단일통화 유로화로 갈아타는 게 목표입니다.” 키프러스, 슬로베니아 사태에 이어 계속되는 유로존 위기에도 돔브로프스키(Valdis Combrovskis) 라트비아 총리의 의지는 확고합니다. 구소련 발틱 3국 중 하나인 라트비아는 마스트리트(Maastricht) 조약이 규정한 유로존 회원 자격을 충족합니다. 또 이미 10년 가까이 자국 통화를 유로화에 연동시켜 왔기 때문에 개인과 공공부채의 90%가 유로화입니다. 이웃 나라들 가운데 에스토니아는 2011년에 이미 유로존에 가입했고, 리투아니아는 2015년 가입을 목표로 하고 있습니다. 걸림돌을 꼽자면 빈약한 경제력입니다. 지난 2008년 → 더 보기

2013년 4월 15일. 독일을 향한 남유럽의 불만은 정당한가?

독일 정부와 메르켈 총리가 유럽 내에서 요즘처럼 욕을 먹은 적은 없어 보입니다. 독일이 위기에 빠진 단일통화 유로를 관리하는 핵심적인 국가이기 때문이기도 하지만, 금융위기를 겪는 남유럽 국가들에 강도 높은 긴축정책을 요구해 높은 실업률과 더 깊은 경기침체를 부르기 때문이기도 합니다. 물론 독일 정부도 억울한 측면이 많습니다. 기본적으로 유로존 경제가 수렁에 빠질 때마다 자기네 곳간을 열어서 유로화를 구해 온 게 독일이기 때문이죠. 또 키프로스에 구제금융을 실시할 때 예금자들의 예금에 세금을 매기자는 아이디어도 메르켈 → 더 보기

2013년 1월 17일. 유럽 신차 판매 끝없는 추락, 2013년에도 이어질 듯

유럽 자동차산업협회에 따르면 지난달 유럽에서 팔린 신차는 총 799,407 대로 이전 달보다 무려 16.3%나 줄었습니다. 2012년 연간 신차 판매 수치에도 악영향을 미쳐 EU의 총 신차 판매 대수는 이전 해보다 8.2% 떨어진 1,205만 대로 집계됐습니다. 유로존 국가들로 범위를 좁히면 11.3% 하락으로 상황은 더 나빠집니다. 영국과 스웨덴 등 EU 회원국이지만 유로화를 쓰지 않는 국가들의 경우 수요가 늘어났지만, 스위스와 노르웨이 등 EU 비회원국에서도 전체적으로 신차 판매는 크게 위축된 모습입니다. 경제위기 속에 긴축정책을 실시하고 → 더 보기

2012년 9월 27일. 그리스와 스페인 긴축 정책 반대 시위에 시장 주춤

그리스와 스페인에서 긴축 정책에 반대하는 시위가 연일 계속되면서 유로와 관련된 시장 지표들도 하락세를 면치 못하고 있습니다. 유로존 내 블루칩의 가치를 나타내는 Euro Stoxx 50은 2.6% 하락했고, 스페인의 주식 시장은  3.77%, 이탈리아는 3.57% 하락했습니다. 1달러당 유로화도 지난 주 $1.2950에서 $1.2847로 떨어지면서 최근 2주간 가장 낮은 수치를 기록했습니다. 스페인 국채 이자율이 6%에 근접하면서 스페인의 채무 비용도 증가했습니다. 그리스와 스페인에서는 구제금융 비용을 제공할 IMF, 유럽 중앙 은행 (ECB), 유럽연합 위원회 (European Commission)가 요구한 긴축 정책이 → 더 보기