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엔화 강세가 이어짐에 따라 많은 일본 기업들이 해외 공장에서 제품을 만든 뒤 이를 일본 국내 시장으로 다시 수입하는 사례가 급격히 늘고 있습니다. 일본 정부 자료에 따르면 2011년에 일본 기업의 해외 공장으로부터 국내로 유입된 물품은 총 1천 70억 달러 어치로 10년 전보다 2배나 증가했습니다. ‘Made in Japan’ 제품만 구매한다는 까다로운 일본 소비자들 때문에 좀처럼 해외에 공장을 짓지 않던 일본 기업들이 엔화 강세, 고령화로 인한 노동력 부족, 해외 노동력의 기술 향상 등의 이유로 해외 공장 이전을 가속화하고 있습니다. 이러한 일본의 역수입은 다른 선진국 기업들에게서 전례를 찾아볼 수 있습니다. GM의 경우 멕시코에서 만든 자동차와 트럭을 미국으로 다시 가져오고, 독일의 자동차 회사들도 인건비가 싼 동유럽 국가들의 공장에서 물품을 생산한 뒤 국내로 들여와 팝니다. 해외에 공장을 가진 기업들의 이윤은 국내 공장을 가진 기업 이윤의 2.5~3배에 달하는 것으로 평가됩니다. 소비자들도 태국에서 만들어진 니산 자동차와 일본에서 만들어진 니산 자동차 모두 니산 자동차라며 개의치 않고 있습니다. (Businessweek)

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